2022 মার্চ 2য় সপ্তাহের WBM সংবাদ সুপারিশ - নমনীয় প্রবণতা - এটি কি নতুন স্বাভাবিক হবে?

এটা কি নতুন স্বাভাবিক হবে? স্বয়ংচালিত উত্পাদন ডিজিটাল নেটিভ ইভি বিঘ্নকারীদের দ্বারা পুনরায় সংজ্ঞায়িত করা হচ্ছে, যেমন জুলিয়েট এলিয়ট ব্যাখ্যা করেছেন

স্বয়ংচালিত উত্পাদন যেমন আমরা জানি এটি হেনরি ফোর্ডের সমাবেশ লাইনের পর থেকে সবচেয়ে বড় ঝাঁকুনিতে রয়েছে - এবং একটি শিল্প হিসাবে, আমরা যথেষ্ট দ্রুত মানিয়ে নিচ্ছি না। এটি হল হেক্সাগনের ম্যানুফ্যাকচারিং ইন্টেলিজেন্স ডিভিশন দ্বারা কমিশন করা একটি শিল্প গবেষণা পত্রের উপসংহার, যার শিরোনাম দ্য ইলেকট্রিক গাড়ির পিভট: কেন স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং, স্কেল নয়, সাফল্যের চাবিকাঠি হতে পারে।

অ্যাপল, সনি এবং ফক্সকনের মতো ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স জায়ান্টরা ইভি ডেভেলপমেন্টের রিংয়ে তাদের টুপি নিক্ষেপ করে এই প্রধান বিঘ্নকারী শক্তিগুলি বিভিন্ন অপ্রত্যাশিত এলাকা থেকে এই স্থানটিতে প্রবেশ করছে। তারপরে, অবশ্যই, ইভি শিল্পের ডিজিটাল-নেটিভ তারকারা রয়েছে যেমন টেসলা এবং যুক্তরাজ্যের ইভি 'ইউনিকর্ন' স্টার্ট-আপ, অ্যারাইভাল, উভয়ই উদ্ভাবনী পণ্য সরবরাহ করছে – যা উন্নয়ন এবং উত্পাদনের আরও মৌলিক পুনর্বিবেচনার দ্বারা আবদ্ধ। , বা তথাকথিত স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং।

স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং পন্থা স্বয়ংচালিত নতুন পণ্য প্রবর্তনে আনতে পারে এমন অগ্রগতিগুলি আনলক করা গাড়ি নির্মাতাদের সমান করার ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে দেখা হচ্ছে কারণ নতুন খেলোয়াড়রা এগিয়ে যাচ্ছে। লুসিড মোটরস তার মোটর এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমগুলিকে পূর্বে সাইল করা দলগুলিকে একটিতে সংকুচিত করে কীভাবে ডিজাইন করা হয়েছে তা ওভারহল করেছে। ড্রাইভটিকে একটি একক সিস্টেম হিসাবে বিশ্লেষণ করে এবং বিভিন্ন শাখায় প্রকৌশল প্রতিভাকে একত্রিত করে, কোম্পানিটি বাজারে সম্ভবত সবচেয়ে ছোট, সবচেয়ে হালকা এবং সবচেয়ে দক্ষ ইউনিট তৈরি করেছে। এর কমপ্যাক্ট, 73kg, 500kW ড্রাইভ ইউনিট একটি মোটর, ডিফারেনশিয়াল এবং বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সহ ট্রান্সমিশনকে একত্রিত করে, একটি বাজার-নেতৃস্থানীয় কর্মক্ষমতা তৈরি করে। উন্নয়নের বাইরে, আগমন অত্যন্ত স্বয়ংক্রিয় মাইক্রো-ফ্যাক্টরিগুলি উপলব্ধি করার জন্য উল্লম্বভাবে সমন্বিত উপাদান উত্পাদন এবং রোবোটিক সমাবেশের অগ্রণী - ঐতিহ্যগত উত্পাদন লাইনের বিপরীত মেরু৷

এই সত্ত্বেও, হেক্সাগনের 416 বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত পেশাদারদের শিল্প সমীক্ষা প্রকাশ করেছে যে বেশিরভাগ ঐতিহ্যবাহী নির্মাতারা এই ধরনের কোম্পানিকে হুমকি হিসাবে দেখছেন না, মাত্র 8 শতাংশ বিশ্বাস করেন যে বিশুদ্ধভাবে ইভি কোম্পানিগুলি উল্লেখযোগ্য বাজারের শেয়ার জিততে পারে। নিয়ন্ত্রক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) গাড়ির নিষেধাজ্ঞার ঘোষণার আগে, সবচেয়ে সফল নির্মাতারা খরচ কম রাখতে স্কেল অর্থনীতির উপর নির্ভর করবে, কিন্তু এটি দ্রুত পরিবর্তন হচ্ছে।

আগামীকালের স্বয়ংচালিত বাজারে সাফল্যের জন্য, কোম্পানিগুলিকে আরও দক্ষ উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলিতে বিনিয়োগ করতে হবে যা উপলব্ধ প্রযুক্তি এবং বাজারের চাহিদার পরিবর্তনের জন্য আরও প্রতিক্রিয়াশীল। আধুনিক সব-ইভি কোম্পানিগুলির কাছে এই পরিবর্তনগুলির জন্য সময়ের আগে প্রস্তুতি নেওয়ার স্বাধীনতা এবং দূরদর্শিতা রয়েছে, যা তাদের আরও গতিশীল উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির সাথে কথোপকথন - এবং শীঘ্রই সমগ্র সেক্টরগুলিতে - আধিপত্য করতে দেয়৷

এক জিনিসের জন্য, উদ্ভাবন চক্র সঙ্কুচিত হওয়ার সাথে সাথে তারা ভার্চুয়াল প্রোটোটাইপিংয়ের মান প্রদর্শন করছে। ডিজাইন থেকে উৎপাদন পর্যন্ত সময় কমানো প্রতিযোগিতামূলক থাকার মূল চাবিকাঠি, এবং সিমুলেশন-নিবিড় পন্থাগুলি গাড়ির খরচ কমাতে এবং দক্ষতা সক্ষম করতে সাহায্য করে, যখন খরচ এবং বিলম্ব এড়াতে সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি আগে থেকে আশা করা এবং দূর করা। একটি দুর্দান্ত উদাহরণ হল Valeo, যেটি একটি নতুন বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ইউনিট বিকাশের জন্য হেক্সাগনের সাথে সহযোগিতা করেছে। পরেরটির রোম্যাক্স সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে, এর প্রকৌশলীরা বিদ্যমান উপাদানগুলির সর্বোত্তম ব্যবহার করতে দ্রুত বিভিন্ন ধারণাগুলি অন্বেষণ করতে সক্ষম হয়েছিল। ফলাফল হল একটি পুরস্কার-বিজয়ী বেল্ট-ড্রাইভ প্রক্রিয়া যা খরচ কমিয়েছে, একটি এখন-পেটেন্ট করা মডুলার ডিজাইন যা ই-স্কুটার এবং ই-বাইক থেকে যাত্রীবাহী যানবাহন পর্যন্ত একাধিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত। এই পদ্ধতিটি বিকাশের সময়কে 7-9 মাস কমিয়েছে, এবং Citroen AMI One-এর জন্য 24 মাস থেকে 18 মাসে কমিয়েছে।

আরও বেশি সংখ্যক কোম্পানি ভ্যালিও রুট অনুসরণ করছে, কারণ প্রকৃতপক্ষে স্বয়ংচালিত উত্পাদনের 'নতুন স্বাভাবিক' হল সংক্ষিপ্ত উন্নয়ন চক্র - এবং ক্রস-ডিসিপ্লিন দলগুলিকে পরিবেশন করা সিমুলেশনের বর্ধিত ব্যবহার যেখানে এটি শুরু হয়। অনেক নির্মাতার জন্য অনুপস্থিত লিঙ্কটি আরও ভাল ডিজিটাল যমজ তৈরি করছে যাতে তারা উত্পাদন ফলাফলের পূর্বাভাস দিতে পারে, অনুমানকে হ্রাস করে যাতে গুণমান নিশ্চিত হয় এবং অপচয় এবং অদক্ষতা হ্রাস পায়। নতুন ইভি বাজারে বৃহৎ ভোক্তা প্রযুক্তি জায়ান্টরা এটি দ্রুত অর্জন করতে পারে এমন একটি উল্লেখযোগ্য সম্ভাবনা রয়েছে।

ভোক্তা প্রযুক্তি কর্পোরেশনগুলি একটি ইভি ইন-হাউসের অনেকগুলি ইলেকট্রনিক এবং সফ্টওয়্যার উপাদান সরবরাহ করে বা সংহত করে এবং দ্রুত উদ্ভাবন চক্রে কাজ করতে ব্যবহৃত হয়। তারা স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং প্রসেস নিয়োগে আরও অভিজ্ঞ যেগুলি ডেটা অ্যানালিটিক্স, মেশিন লার্নিং বা ক্লাউড কম্পিউটিং প্রয়োগ করে, সেইসাথে ভোক্তা এবং নিয়ন্ত্রক চাহিদার প্রতি সাড়া দেওয়ার ক্ষেত্রে আরও চটপটে। 'ডিজিটাল নেটিভ'রা প্রযুক্তিগতভাবে প্রচলিত গাড়ি প্রস্তুতকারকদের চেয়ে এগিয়ে, কিন্তু সাংস্কৃতিকভাবেও তাদের কৌশল পরিবর্তন করতে বা নতুন পদ্ধতির চেষ্টা করার ইচ্ছায়। যে কোনো অটোমেকারের কৌশল বিকাশের ক্ষেত্রে স্মার্ট ম্যানুফ্যাকচারিং নীতিগুলি গ্রহণ করা তালিকার শীর্ষে থাকা উচিত যদি তারা ডিজিটাল নেটিভ ইভি নির্মাতাদের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে চায়।

স্বয়ংচালিত নির্মাতাদের এই নতুন জাতটি একটি অতি সাম্প্রতিক এবং অপ্রত্যাশিত বিপ্লবে তরঙ্গ তৈরি করছে, যা ব্যয়বহুল প্রাথমিক পণ্য বিকাশের পর্যায়গুলিকে জ্বালানীতে বিনিয়োগ আকর্ষণ করার ক্ষমতা দ্বারা চালিত হয়েছে। ডিজাইন, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ম্যানুফ্যাকচারিং ডেটা এবং মস্তিষ্কের একত্রীকরণ একটি শক্তি-দক্ষ এবং সাশ্রয়ী পণ্য সরবরাহের মূল চাবিকাঠি।

ফক্সকন এখন আনুষ্ঠানিকভাবে স্মার্টফোন থেকে ইভিতে পরিণত হয়েছে এবং 2020 সালের শেষের দিকে একটি নতুন ইভি ইকোসিস্টেম ঘোষণা করেছে, যেমন হেক্সাগনের শ্বেতপত্রে বর্ণনা করা হয়েছে: "ফক্সকন গত 18 মাস ধরে স্বয়ংচালিত শিল্পের একটি প্রধান সম্পদ হতে নিজেকে অবস্থান করছে। MIH নামে ইভি তৈরির জন্য একটি উন্মুক্ত সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছে এবং 2020 সালের নভেম্বরে প্ল্যাটফর্মটি ঘোষণা করার পর থেকে 1,400টি কোম্পানিকে এর ইকোসিস্টেমে আকৃষ্ট করেছে।"

এটি স্বয়ংচালিত এবং ইলেকট্রনিক্স শিল্পের মধ্যে ক্রমহ্রাসমান ব্যবধানের উদ্দেশ্য এবং ইঙ্গিতের একটি বাস্তব বিবৃতি। ফক্সকন একা নয়, শ্বেতপত্রে বলা হয়েছে: "হুয়াওয়ের উদ্দেশ্য হল চীনের সম্মিলিত বশ এবং ইন্টেল হিসাবে পরিচিত হওয়া এবং সমগ্র স্বয়ংচালিত শিল্প জুড়ে বিস্তৃত হওয়া।"

কিন্তু ইভি ওয়ার্ল্ড অর্ডারে এগিয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে অটোমেকারদের চ্যালেঞ্জ যতটা অভ্যন্তরীণ, ততটাই বাহ্যিক। বর্তমান অর্ডার ভলিউমগুলিতে ইভিগুলিকে আরও সাশ্রয়ী করার প্রয়োজন, আরও বেশি পছন্দ বা 'কার-টু-অর্ডার' প্রদানের সাথে মিলিত হওয়া মানে ঐতিহ্যগত উচ্চ-ভলিউম উত্পাদন লাইনগুলিকে আরও চটপটে উত্পাদন দ্বারা প্রতিস্থাপিত করতে হবে, গতি-টু-মার্কেটের চারপাশে নির্মিত এবং সম্ভবত ত্যাগ করা উচিত। ভালোর জন্য জাস্ট-ইন-টাইম মডেল। এখনও প্রয়োজনীয় মুনাফা অর্জন করার সময় দায়িত্বশীলদের জন্য চ্যালেঞ্জ তা করছে।

এই নমনীয়তাকে প্রতিফলিত করার একটি দুর্দান্ত উদাহরণ হল স্কোডা অটো, যেটি রোবোটিক প্রোগ্রামিং এবং নিয়ন্ত্রণ সফ্টওয়্যারের একটি নতুন জাত ব্যবহার করে রোবটিক পরিদর্শন প্রোগ্রাম করার জন্য প্রয়োজনীয় সময়কে কয়েক দিন থেকে মাত্র চার ঘন্টা কমাতে হেক্সাগনের সাথে সহযোগিতা করেছে। HxGN রোবোটিক অটোমেশন সফ্টওয়্যার নির্মাতাদের গ্রিনফিল্ড কারখানা সজ্জিত করতে, বা স্বায়ত্তশাসিত পরিদর্শনের সাথে বিদ্যমান উত্পাদন লাইনগুলিকে পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম করে। এটা ইন্ডাস্ট্রি 4-এর দরজা খুলে দেয়। সফ্টওয়্যারটি বর্তমানে স্কোডা অটো দ্বারা প্রোডাকশন লাইনে দ্রুত মানের পরিদর্শন কোষ স্থাপন করার জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে, যাতে তারা প্রস্তুত হতে পারে এবং একটি নতুন গাড়ি উৎপাদনে যাওয়ার সাথে সাথে গুরুত্বপূর্ণ গুণমান এবং উত্পাদন ডেটা সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করতে পারে।

এই উদাহরণটি প্রথাগত গুণমানের রুম প্রক্রিয়াগুলির উৎপাদন লাইনে একীকরণের বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। স্বয়ংচালিত শিল্পের বর্তমান রূপান্তরটি পণ্যের বিকাশ থেকে চূড়ান্ত পরিদর্শন পর্যন্ত সমস্ত উপায়ে উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির উল্লম্ব সংহতকরণকে বাধ্যতামূলক করে, তবে এটি সহজ নয় এবং প্রযুক্তি বিনিয়োগের সাথে মেলে একটি সাংস্কৃতিক এবং সাংগঠনিক পরিবর্তনের প্রয়োজন।

হেক্সাগনের ম্যানুফ্যাকচারিং ইন্টেলিজেন্স ডিভিশনের ডিজিটাল ট্রান্সফরমেশনের সিনিয়র ডিরেক্টর কিথ পেরিন ব্যাখ্যা করেছেন: "ইকোসিস্টেম দ্রুত গতিতে পরিবর্তিত হচ্ছে। শুরু করার জন্য, সরবরাহকারীদের এখন বিভিন্ন ধরনের দক্ষতার জন্য বলা হচ্ছে। তাদের অংশ নিতে বলা হচ্ছে। একটি প্রক্রিয়ার মধ্যে যা আরও উল্লম্বভাবে সমন্বিত, আরও চটপটে ধারণা জড়িত, যেমন ক্রমাগত উন্নতি এবং ক্রমাগত স্থাপনা।

"নতুন প্রক্রিয়ার অধীনে, ফ্যাক্টরির মেঝেতে যদি কেউ কোনো সমস্যা খুঁজে পায়, তাহলে সে ঠিক সেখানেই এটি ঠিক করে দেয় এবং তারপরে প্রয়োজন অনুযায়ী সমাধান করার জন্য একটি উল্লম্ব দলকে জড়িত করে। একটি সমাধান সংহত করা হয় এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্থাপন করা হয়। ঐতিহ্যগতভাবে, কী যদি একটি সমস্যা উত্থাপিত হয় এবং এটি একটি সমাধান সনাক্ত, ডিজাইন, অনুমোদিত, পরীক্ষিত এবং রোল আউট পেতে বিভাগগুলির মধ্যে পাস করা হবে৷ সমস্যার উপর নির্ভর করে এটি সমাধান হতে দিন, সপ্তাহ বা মাস লাগতে পারে৷ এখনও ঘটছে, কিন্তু নতুন খেলোয়াড়রা অনেক বেশি গতিশীল এবং প্রায়শই স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটি করছে।

"এখন দলটি প্রায়োগিকভাবে একটি সমাধানের জন্য একত্রিত হয়, প্রায় ঠিক সেখানে এবং তারপরে। মানুষের বিভিন্ন গ্রুপের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে, একটি প্রক্রিয়ার মাধ্যমে একটি সমস্যাকে ঠেলে দেওয়ার পরিবর্তে, সেই লোকদের দলটি আরও উল্লম্বভাবে সমন্বিত দল হওয়ার সম্ভাবনা বেশি। একটি সমাধানের জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতা। যেহেতু সেই দলটিকে এটি সম্পন্ন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে, তাই তারা পুরানো, আরও ঐতিহ্যবাহী, নির্দেশিত প্রক্রিয়াগুলির চেয়ে অনেক দ্রুত অগ্রসর হতে পারে।"

স্বয়ংচালিত শিল্পে চলমান পরিবর্তনগুলি একটি ভূমিকম্পের পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে যা এই সেক্টরের সাথে জড়িত প্রত্যেককে প্রভাবিত করবে - এমনকি দৈত্যদের সাথে যেগুলিকে এখন পর্যন্ত প্রায়শই আপস্টার্ট এবং নতুনদের দ্বারা চালিত হতে ব্যর্থ হতে অনেক বড় হিসাবে দেখা গেছে। এই নতুন প্রতিযোগীদের দ্বারা বিচ্ছিন্ন হওয়া রোধ করার জন্য, উত্পাদনকারী সংস্থাগুলিকে অবশ্যই তাদের কৌশল, কাঠামো এবং EV উন্নয়ন এবং উত্পাদন জুড়ে 'টেক স্ট্যাক' সক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করে স্মার্ট উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির ভবিষ্যত গ্রহণ করতে হবে।